• ddrb-pump-zb-pump-injectors

DDRB Pump Injectors

Barang#: 3589
Maks. PSI: 315Bar
Pemakaian: Pompa Injector Untuk pompa pelumasan DDRB / ZB
Fitur:
- Plat seng hitam atau perak tersedia
- Bagian pengganti asli dari produsen
- Dimensi pemasangan standar untuk semua pompa DDRB dan ZB
Produk / Penggantian yang Berhubungan: Pompa DDRB

Kategori:
  • Deskripsi

Deskripsi

Pompa Lubrication DDRB Multi-Point, ZB Lubrication Pump Injectors

Sebagai injector pompa pelumasan multi-titik standar untuk pompa DDRB dan ZB, mudah untuk mengganti yang lama dan membeli dari kami dengan dimensi standar, struktur inner dan pelumas yang lebih baik atau volume output minyak yang dapat diatur.

Prinsip Kerja Pompa Pompa ZB Multi-Point DDRB Injector:

Saat roda penggerak menarik 1 piston kerja ke posisi batas kiri, port inlet minyak / minyak dibuka dan pelumas tersedot ke dalam rongga lengan piston 2, pada saat bersamaan, piston kontrol 3 dipindahkan ke Dibiarkan oleh aksi pegas ke posisi batas. Saat piston 1 bergerak ke kanan, piston kontrol 3 dipindahkan ke sisi kanan.

Bila ruang minyak / minyak di piston kontrol terhubung ke alur annular pada ujung kanan lengan piston, gemuk ditekan dan buka katup 4 yang dikeluarkan dari stopkontak. Seiring poros eksentrik terus berputar, pelumas pelumas dan kemudian terus berputar dan keluar dari port outlet.

Grease atau Oil Volume Adjustment Dengan Injector:
multi-point-ddrb-pump-zb-pump-injectors-structure

Kendurkan dan ambil tutup sekrup, untuk menyesuaikan aliran yang menyesuaikan baut dengan obeng untuk menyesuaikan jumlah ekstensi untuk mencapai jumlah gemuk. Jika blot pengatur berubah searah jarum jam, jumlah minyak / minyak berkurang, jika putaran berlawanan arah jarum jam akan meningkatkan volume. Tutup sekrup harus ditutup setelah penyesuaian selesai.

Cara Merakit dan Membongkar Injector Dari Pompa Multi-Point DDRB (ZB):
multi-point-ddrb-pump-zb-pump-injectors-structure-assemble
Pertama lepaskan jalur suplai minyak sebelum melepaskan injektor, lalu lepaskan mur segi enam untuk melepaskan injektor, piston suplai minyak dari injektor harus dimiringkan ke atas sekitar derajat 30. Setelah piston lepas dari roda kemudi, seluruh injector bisa dilepas. Saat injector dilepas, piston kerja diturunkan ke bawah untuk mencegah agar piston kerja tidak rusak karena tergelincir.

Menarik keluar piston tentang 30mm sebelum memasang injektor, horisontal pasang di pasang lubang sekrup, lalu kerjakan piston sekitar sudut derajat 30, agar ujung piston yang bekerja harus berada di alur kemudi dengan tepat, lalu kencangkan segi enam. kacang lagi

kesalahan:
GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!